영진전문대학교 AI융합기계계열

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일본기계자동차설계반 지도교수 정찬서입니다.

1. 일본에 정착해서 살려면 회사에 정규직으로 들어가 일본에서 안정된 생활을 해야할텐데 일본자동차설계간에 계셨던 선배님들은 보통 일본에 파견직으로가나요 정규직으로 가나요?
*** 일본반을 졸업하고 일본으로 취업하는 학생들은 100% 정직원입니다. 정직원이 아니면 보내지 않고 있으며, 취업도 졸업 후 정식 취업비자를 받아서 나가도록 정해놓고 있습니다. 파견되어 나가는 회사로 취업하는 학생들도 있으나 모두 정직원입니다. 1,2명을 제외하고는 비자도 처음부터 3년짜리 정식 취업비자로 나가고 있습니다.

2. 캐드설계라는분야가 우리나라에서는 기술직이아닌 사무직이라고 들었습니다.(확실하지 않아서 틀렸다면 지적해주세요.) 일본에서도 사무직인가요? 그럼 정직원으로 일본에 취업해도 정년까지 버티는건 무리인가요?
*** 한국은 사무직과 현장직의 개념이 많으나 일본은 조금 다르게 분류합니다. 예를들어, 회계직, 총무직, 설계직, 개발직, 가공직 등으로 구분합니다. 우리 학생들은 전원 설계직(개발직 포함)으로 가고 있습니다. 개발직도 대부분 설계업무를 합니다.
일본 사회는 한국보다는 신,구가 잘 조화되어 있는 구조입니다. 그래서 아직도 평생직장의 개념이 강합니다. 한번 취업하면 짤린다던가 하는 일이 거의 없습니다. 아주 큰 문제를 일으키지 않는한요.
그렇지만 교수로서의 견해는 정년까지 한 회사에서 일하기 보다는 계속 개발하고 발전하여 좋은 회사로, 복지가 좋은 회사, 연봉이 높은 회사로 옮겨가며 성장하는게 좋지 않을까 생각합니다.


wrote...
안녕하십니까 영진전문대에 다니면서 일본자동차설계반에 관심있는 학생입니다. 아직 일본어는 잘못하지만 예전부터 일본에 관심이 있어 일본자동차 설계반에 들어가 일본에 취업해 계속 정착해서 살고싶습니다.
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; 1. 일본에 정착해서 살려면 회사에 정규직으로 들어가 일본에서 안정된 생활을 해야할텐데 일본자동차설계간에 계셨던 선배님들은 보통 일본에 파견직으로가나요 정규직으로 가나요?
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; 2. 캐드설계라는분야가 우리나라에서는 기술직이아닌 사무직이라고 들었습니다.(확실하지 않아서 틀렸다면 지적해주세요.) 일본에서도 사무직인가요? 그럼 정직원으로 일본에 취업해도 정년까지 버티는건 무리인가요?